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相对于斯太尔91系列来说斯太尔王“柔和”了许多，虽说有了十分大的改进并且新增了国iii的排放技术，但是依旧停留在斯太尔91，还是无法掩盖斯太尔技术在当时已经是一种“过时”的技术。
配备的是一台重汽杭发生产的wd615.87柴油发动机，天津斯太尔卡车，欧ii排放，290马力，在1100-1600转/分的时候较大扭矩达到了1160n·m，天津斯太尔自卸车，同样是拉了三十吨的石方，斯太尔王可以二挡轻松冲破，而其他相同马力的发动机就显得力不从心。
斯太尔d7b牵引车。
外观是那种比较耐看的类型，外观采用流线型的策划，整体格调偏年轻动感。进气格栅线条凌厉，有力地提高了我的品味，向内收的双眼大灯，分置两侧，尖锐却不落优雅。后车灯策划无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感，曲线玲珑的线条贯穿整个整车，---的侧面线条---突显精气神。总之，天津斯太尔，成熟的策划风格让很多消费者对斯太尔d7b牵引车过目不忘。
斯太尔终将还是逃不掉被取代的---，2006年，---的卡车——重汽豪沃取代了斯太尔王---车型的---，天津斯太尔多少钱，从此斯太尔卡车日趋没落，但斯太尔并没有在---消失，其发动机、变速箱、车桥等技术在诞生将近40年以后，依旧还是主要的卡车制造技术。
事实上那些装配了斯太尔wd615动力的法士特变速箱和斯太尔后桥的豪沃a7实际上就是换了一个驾驶室的斯太尔。
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