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斯太尔轮边减速驱动桥,属于满足欧洲市场需求的产品,轴荷达到13吨,符合欧洲法规要求。这种产品除具有承载力强、通过性好等优点外,也有诸多缺点,如传动效率相对较低,油耗高,长途运输易导致车轮---,散热效果差以及结构相对复杂,产品价格较---。我国公路网络正在不断完善,高速公路建设日新月异,在公路运输中,斯太尔轮边减速驱动桥的上述缺点,日显---。不可否认,天津重汽斯太尔售价,斯太尔桥确实具有比较好的性能,但任何事物都有两面性。“因为轴头有减速装置,车辆在高速行驶时车轮容易---,天津重汽斯太尔价格,这样会影响到轮胎的寿命,而且传动效率要比同类型产品低。配装斯太尔桥的重卡要比采用其他车桥相同配置的卡车耗油量大,在高油价、提倡节能减排的时代,存在这样的弊端会影响整车竞争力。”一位业内人士说。
斯太尔技术引进项目是为---重型汽车工业,解决当时汽车工业缺重的矛盾,经批准立项的八·五重点项目,1983年从当时的奥地利斯太尔公司全套引进斯太尔91系列重型汽车整车制造技术,天津重汽斯太尔,总投资11.58亿元。斯太尔项目不仅引进整车技术,还包括关键总成技术。该项目的成功实施改变了重型汽车市场格局。
自从1985年,di一辆斯太尔重卡下线,经过二十多年的建设,斯太尔技术引进项目在我国取得了---成功。期间,天津重汽斯太尔自卸车,生产的载重15吨以上的卡车中每10辆中就有8辆采用了斯太尔卡车技术,现在约有200000辆斯太尔卡车在的物流系统和重点工程中扮演着不可或缺的角色,斯太尔卡车在成了重型卡车的代名词。
卡车保养:忌活塞明火加温 由于活塞与活塞销是过盈配合,所以在安装活塞销时,应先使活塞受热膨胀,这时,有些维修人员就会将活塞放在明火上直接加热,这样的做法是非常错误的,因为活塞各部位薄厚不均,热胀冷缩程度就会不一样,明火加热会使活塞受热不均,容易引起变形;活塞表面还会附着炭灰,降低活塞的使用寿命。如果活塞达到一定温度后自然冷却,其金相组织会遭到损坏并使耐磨性能---降低,其使用寿命也会明显缩短。在安装活塞销时,可将活塞放在热油中均匀加热使其缓慢膨胀,切不可用明火直接加温。
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