天津赢信盛达汽车销售-天津斯太尔牵引车价格-天津斯太尔牵引车

斯太尔业已成为我国重型汽车市场的主力车型，并使我国的重型汽车制造技术向---水平---迈进了一步，为我国重型汽车工业的发展做出了重要的贡献，斯太尔技术引进项目业已成为中奥合作的成功范例。现在在，斯太尔在市场都远---过了它的故乡奥地利。一定---，天津斯太尔牵引车，斯太尔的影响力已超出重型卡车的本身，天津斯太尔牵引车价格，该引进项目培养了大批技术人才，使重汽形成了重型卡车自主研发能力。

事实上，斯太尔在取得成功也是历经坎坷。从1983年由重汽的前身“重型汽车工业联营公司”引进了奥地利斯太尔公司全套的斯太尔91系列重型汽车整车制造技术开始，天津斯太尔牵引车，双方都经历了重大的变革，重汽在经历了一系列变动之后，形成今天重汽(济南)、陕汽、红岩三派势力；而斯太尔公司也在此间转投曼公司门下。如今，三大重汽和北汽福田都有自己的斯太尔系列重卡，陕汽和重汽又先后与曼集团就斯太尔项目签订了更深一步的合作协议……

重汽斯太尔王：新世纪的老朋友

2001年，重汽集团重组成立，在新重汽di一任董事长马纯济先生的指导下，借助斯太尔平台自主开发的新一代重型卡车—斯太尔王系列于2002年成功下线。标志着沿袭十余年的斯太尔技术终于得到了新的突破。

斯太尔王系列采用了新的前脸设计，整体风格偏向欧洲卡车。内饰也进行过重新设计，人性化。在动力总成上，斯太尔王系列仍然搭载wd615系列柴油发动机，满足欧洲一号和二号排放基准。并首ci在斯太尔车型上搭载了单级减速驱动桥。值得一提的是，斯太尔王系列还新增了高顶驾驶室，为长途行车提供了舒适保障。

斯太尔王系列在2003年刚上市，销量就达到了两万余辆。2004年更是达到了4.5万辆。其生命力一直支撑到国三时代结束。