天津斯太尔重卡-天津斯太尔-赢信盛达

斯太尔d7b外观------，看上去很顺眼，细致美妙的侧面线条贯穿着车体，天津斯太尔，使得斯太尔d7b牵引车艳如桃李。车头的进气格珊和亮条的装潢看上去很上---，车灯构型独到，天津斯太尔重汽，和尾部车灯有种相互辉映之势。尾部车灯策划很有科技含量，布局合理层次明显，轮圈的造型策划也------，看着运动感---，很---的样子。总之，估计入手斯太尔d7b牵引车的60%都是冲着这漂亮造型去的。

对于车辆内部舒适度而言，重汽对斯太尔d7b牵引车的舒适度有较高的要求，自己是182的个头，身材也是属于偏胖类型的，但是在斯太尔d7b牵引车内中肯定感觉不到狭窄。幸亏配置了高顶排半电动座包，而且座包的柔软度和倾斜角度策划科学，可以让人轻松找到合适的坐姿。

卡车保养：忌不检查柱塞行程余量    　　在柱塞式喷油泵的讽试中，很---修人员不注意检查柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的较低位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。检查时，应根据喷油泵的不同结构采用下述不同方法：a)转动凸轮轴，将柱塞顶止点后，拆下出油阀及阀座，用---游标尺测量。b)柱塞被顶止点后，用螺丝刀撬起柱塞弹簧的弹簧座，使柱塞上升到较高点。然后用厚薄规插入柱塞下平面与挺杆调整螺栓之间测量。柱塞的标准行程余量约为1.5mm，磨损后的---行程余量应不小于0.5mm。