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    2020-11-12

苏经理
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汕德卡g7440马力4×2快递车

一款---瞄向快递运输市场的车型——汕德卡g7 440马力4×2快递车。

● man技术全套动力 油耗与---性能---

动力部分来自重汽man技术发动机,mc11系列440马力,峰值扭矩2100牛米,货车销售,传动匹配的是重汽12挡箱+3.7速比后桥。

虽然在当下快递车市场---450马力往上的环境下这样的动力链可能显得不够“冲”,但在11升级车型领域,较为保守的调校方式对发动机的---性和寿命都是一种保障。

底盘部分,可以看出,这台汕德卡g7的场景化针对性设计还是比较强的,像快递运输所需的降阻大尺寸导流罩,---续航和适应性的600+400l双油箱,甩挂运输效率更高的前3后气囊挂+ecas,都如约出现在了这台汕德卡g7的底盘,还有像克诺尔的干燥罐,voss插接件等配件也悉数加入。

内饰部分,准平地板加持的高顶驾驶室设计在空间感的表现上自然无需多言,像自动大灯、多功能方向盘(定速巡航)、自动空调以及中控大屏等多个舒适性配置也悉数加入了这台汕德卡g7的驾驶室,还有像法规要求的双预警也是---的。

休息区部分空间还是非常充裕的,驾驶室外凸进一步拓展了卧铺的宽度,并且像侧窗控制,独立照明还有usb充电口等配置也都有配备,整体来说休息区的舒适度还是非常令人满意。


汕德卡值得买的原因,是因为它的——---

许多用户认为汕德卡值得买的原因,是因为它的——---,这个特点被越来越多---,之前,有辆汕德卡用26个月时间跑了100万公里,到42个月的时候到了150万公里,成就了国产合资重卡的奇迹,与其能相比的只有广汽日野700重卡,有辆700重卡已经行驶了300万公里,这也是重卡使用中的传奇!

---可以给用户带来许多好处:,---的车运输,可以---车一直在路上跑而很少坏,同样的运输,其他车一个月的出勤率是27天,汕德卡有可能就是29.5天。第二,---的好处是减少维修费,要知道维修费用可是重卡运营中重要的支出项之一,车总坏,不但影响出勤,而且会增加救援费、工时费、配件更换费用等等成本,盈利能力就差远了。因此,---对用户来说---。


7年前,号称要做---替代者的汕德卡横空出世,货车多少钱,那时候,---的重卡,除了---以外,还没有哪款车能代表,天津货车,天龙---那时还不够,卖到50万元以上的联合卡车鲜有人问津,广汽日野重卡销量较低,和---几乎是一种情况,不能代表主流,解放j7又没有上市,可以说,汕德卡就是2014年前后国内重卡的代表,没有之一!

为什么汕德卡能称得上呢?,这是德国曼恩的原型车在国内实现了国产化,不管是驾驶室、发动机还是车桥都是曼恩技术,这可是堪比奔驰、沃尔沃、斯堪尼亚的重卡技术应用。第二,汕德卡---了国内车,价格50万元左右,货车价格,配置向---看齐,安全性、舒适度上都有了---。第三,重汽把这款车也是当宝贝打造,所有---工艺和技术、服务都先用在这个品牌上,当时,---都相信,它确实可以成为进口重卡的代表。


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