斯太尔底盘左侧带有容量600l的铝合金油箱,产生轻量化效果的同时 完全满足干线物流运输的实际需要,减少运输过程中的加油次数,提高运输效率。
油箱侧面带有电加热配置的柴油滤清器,保障车辆在冬季严寒情况下油路依然---足够的顺畅。
双并联车桥主减速比为4.11,经济转速为12000rpm的情况下,可以达到75km/h,完全满足卡友对于干线物流运输的实际需要。
车桥所采用的鼓式制动配置,要比盘式刹车维护成本也较低,不过就是散热效果较盘式稍差---,总体来说各有利弊。
这款车型采用的v型推力杆,能够有效减少后桥位移情况的出现,增强车辆运行的稳定性。从照片中可以看出,后方的各类电路和气路等开关采用了集成困扎式设计,具有---的实用性也便于后期维护。
从这款车型的尾部可以看出,其采用的单层局部加强的底盘配置在---承载的同时具备时代发展需要的轻量化特点,其8.5吨的整备非常适合建筑物料运输的实际需要。
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