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1983年，天津斯太尔载货车售价，重汽从奥地利成功引进了斯太尔整车生产技术，对国内重卡的技术的改革与发展起到了积极的推动作用，至今大多数卡车上仍有斯太尔技术的影子。2009年与德国曼公司签约了战略合作协议，斯太尔品牌通过曼技术提升，结合原斯太尔卡车平台的技术优势使得新车型大放异彩，让斯太尔产品成为了---车型的首要选择。
更放心更智能 重汽斯太尔升级
在颜值方面，非常---。在细节方面，包括遮阳罩、进气格栅、大灯方面在内的设计，都融入了重汽原有的设计风格。
驾驶室方面，新斯太尔d7b车型按照欧洲ece安全标准生产、严格遵循曼品控作业流程，采用全钢骨架结构、四点悬浮系统，天津斯太尔载货车价格，当发生正面碰撞时，驾驶室可瞬时位移200mm，为驾乘人员提供更多的安全保障。
相对于斯太尔91系列来说斯太尔王“柔和”了许多，天津斯太尔载货车4s店，虽说有了十分大的改进并且新增了国iii的排放技术，但是依旧停留在斯太尔91，还是无法掩盖斯太尔技术在当时已经是一种“过时”的技术。
配备的是一台重汽杭发生产的wd615.87柴油发动机，欧ii排放，290马力，在1100-1600转/分的时候较大扭矩达到了1160n·m，同样是拉了三十吨的石方，天津斯太尔载货车，斯太尔王可以二挡轻松冲破，而其他相同马力的发动机就显得力不从心。
斯太尔卡车的介绍：
变速箱是重汽自家的hw19712cl型号变速箱，拥有12个前进挡和2个倒挡，采用单高低阀设计。
变速箱的尾缀型号是cl，即代表这个变速箱的前进挡较高挡为超su挡，挡位传动比为0.786。l则代表的是变速箱是铝制壳体，能够有效减轻自重，满足当今轻量化的需求。
三阶蹬车踏板上一个凸地板的车不算费力，但是对于一个经常下工地的车来说下面一阶踏板需要做成活动的才能避免损伤。
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